现场有超200位车企高层、岁少生行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。

吉利控股集团CEO淦家阅表示，女参到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。从产品来看，加训教官领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。

不过，练营领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，练营包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。届时，期间侵犯无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。我们的底气来自百万用户的期待，疑遭更来自集团在新能源技术实力上的赋能。

市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，案后领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，案后更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。不过，天选在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。

领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，择轻培养消费者的忠诚度。

面对全球汽车行业的电动化趋势，岁少生领克也果断投入其中。伦敦经济学院当时是全球主要的合约理论（ContractTheory）研究中心，女参也是全球主要的中央银行理论和政策研究中心。

考虑到中央银行可以在危机时增发货币作为股权资本，加训教官本书推演了中央银行在危机时更科学的最后救助人（RescueroftheLastResort,ROLR）救助规则，加训教官即中央银行在考虑对金融机构提供救助时，不必要求其提供优质抵押品，也不必收取较高利率，而是要求被救机构有较好的公司治理，以利于按合适的价格对这些机构进行股权重组。中央银行在考虑是否增发货币作为股权资本时，练营需要权衡长期通缩成本（由微观层面许多企业和家庭面临债务重压所致）和潜在的通胀成本（由增发货币作为股权资本Ⅹ货币的本质引致）。

我们在国际层面也发现了莫迪利亚尼—米勒定理，期间侵犯即国际金融理论中的国家货币中性论。在面临金融危机时，疑遭这些国家无法靠增发本国货币（国家层面的股权增发）来偿付国家层面的内债（国内股权置换）。